Издалека долго течет река Волга

[Hendel]

Танечка, видела, но мало, быстро и в суете. Так нельзя! Проезжали тоже местами Волгу, но из окна автомобиля на выокой скорости ...Пыталась даже фоткать что-то..

[Ост-Остерн]

Я маленькой видела Волгу. Мама у меня из Духовницкого посёлка. Дом у бабушки стоял на берегу Волги. Помню, людей с её улицы даже расселяли, Волга размывала берега.Помню берег Волги крутой, я смотрю вниз.Страшно...А какие сады были в Духовницком!!! А на другом берегу Хвалынск.

Мечтаю съездить в Хвалынск.Там горы,Волга-чудесно!

камичи считают, что Кама главнее Волги.     😊                                Галочка интересную страничку открыла. Много раз была на Волге.   Мощь и красота. О прошлогоднем путешествии я уже писала. В этом году ехала на поезде через Волгу. Со мной в купе ехал дядечка из Казахстана. Он был потрясен. Ему сын позвонил, а он " я через Волгу еду - позже позвоню"

Тоже по пути в деревню,когда поезд едет через Тверь,я с нетерпением жду Волгу и всегда дежурю у окна,чтобы её не пропустить.Обычно глухой ночью это бывает.

[Дмитрий_В]

Волга... Она такая разная...

У каждого свой взгляд на великую реку и это не удивительно, ведь её длина 3531 км. Судоходна Волга от Ржева, а круизные теплоходы ходят от Твери до Астрахани - это 2985 км (для сравнения: от Москвы до Парижа напрямую 2487 км). У кого-то Волга ассоциируется с круизным теплоходом, любованием красотами из окна и экскурсиями в разных городах, у кого-то с ночёвками у костра на берегу, у кого-то Волга связана с воспоминаниями детства, у кого-то с рыбалкой...

А для меня Волга с детства - это прежде всего корабли, то есть речной транспорт.
Из наших окон виден кусочек Волги, точнее Жигулёвского моря. Я с детства привык видеть на ней массу кораблей и мне было очень грустно наблюдать во второй половине 90-х - начале нулевых пустую Волгу, на ней царили уныние и запустение...

Однако сейчас ситуация изменятся и Волга стала оживать. Появляются корабли новых серий - большие сухогрузы и танкеры. Даже в круизном флоте намечаются перемены. Хотя корабли старые (все ещё советской постройки), но они активно модифицируются - улучшается их технические характеристики и комфортабельность. Появляются новые маршруты круизов, а на старые выходят новые корабли.
Так в "Московскую кругосветку" (Москва (ЮРВ) – Коломна – Константиново – Рязань – Касимов – Муром – Нижний Новгород – Плёс – Кострома – Ярославль – Мышкин – Углич – Москва (СРВ)) вместе с привычными маленькими 2-х палубными ходит модернизированный красавец Александр Грин:


Вообще история с А. Грином можно сказать знаковая. До модернизации в 2012 году он под старым названием А. Блок более 10 лет простоял у причала в Москве и использовался как казино.

Ещё в 2014 году на Волге появился новый теплоход "Русь Великая"-  раньше это был Генерал Ватутин, вот его старая фотография:


После полной модернизации это стало судно нового типа Речного регистра имеющее допуск на выход в море (хотя немного и не привычное для глаз):

Благодаря этой модернизации открылись новые круизные маршруты с Волги (из Москвы и Самары) до Архангельска (2 дня в городе) - через Петрозаводск (Рускеала, Валаам),Кижи и Соловки (2 дня там), Крыма (3 дня в Керчи - экскурсии в Феодосию, Севастополь, Ялту) и Каспийского моря (порт Оля, Баутино (3 дня, Казахстан).

А ещё вчера во время Гос. совета по вопросам Внутренних Водных Путей был заложен круизный теплоход совершенно нового типа, вот таким он будет:

И он не одинок - похожий (по виду) корабль (но меньших размеров) уже строится и спущен на воду, а значит у него есть имя: "Княгиня Ольга"


Вот таким мы его уже совсем скоро (к ЧМ по футболу) увидим:



Так что можно сказать, что жизнь теплоходов на Волжских просторах не остановилась, а продолжила своё развитие и новые типы судов (не только круизных) продолжат нас удивлять своим видом и радовать глаз  

Если вам, друзья, интересна тема теплоходов на Волге (их прошлого, настоящего и будущего), то я по возможности её продолжу здесь.

А вообще волжская тема безгранична.

И в заключении сегодня (я вам наверное уже надоел "оседлав" свою любимую тему  )  совсем не большое видео о прибытии теплохода А.И. Герцен в город Плёс (встаёт пятым бортом !)

А вот ещё видео того же автора о встрече с А. Грином

[Ост-Остерн]

Дима,спасибо,я крайне неравнодушна к водному транспорту!

"Как провожают пароходы"
Эдуард Хиль
https://www.youtube.com/watch?v=W_3HyH6xlLA

[ТатьянаЧ]

Дима, продолжай! Теплоходы новые шикарны. Вот бы на них в круиз сходить🚤

[Галина*$]

Да, волжская тема бесконечна...
Теплоходы очень красивые, а последние модели все более похожи на подводные лодки.

[Ост-Остерн]

У нас хоть и не Волга,но Порт пяти морей,всегда заглядываюсь на водный транспорт.Ещё очень люблю портовые краны!Птеродактили такие!

[Дмитрий_В]

С добрым утром, Друзья !  



Как раз по теме - на днях наткнулся на интересный рассказ об экспозиции музея речного флота, что в Нижнем Новгороде:
Часть 1 и Часть 2.

У нас хоть и не Волга,но Порт пяти морей,всегда заглядываюсь на водный транспорт.

Да, в Москве есть на что посмотреть. Это действительно волжский порт - корабль любого размера и вместимости с Волги без проблем дойдёт до СРВ Москвы.
Так совсем недавно у вас был с грузом грунта для очередной эпохальной московской стройки "БалтФлот - 3". Это корабль проекта RST54, а эти суда - одни из самых больших на Волге.

Вообще суда этого проекта уникальны - кораблей такого типа раньше на Волге не было. Проблема всех танкеров в том, что с грузом они идут только в одну сторону. Для лучшей загрузки судов были сделаны нефтерудовозы - которые в одну сторону везли нефть, а обратно в трюмах сыпучие крузы, но их из трюмов не очень удобно выгружать. И вот появился проект RST54 - это комбинированный танкер-площадка смешанного река-море плавания, предназначенный для перевозки нефтепродуктов, а на палубенасыпных грузов (щебень), стального проката, автомобилей, контейнеров международного стандарта и других генеральных и навалочных грузов, не боящихся подмочки.
Размеры судна производят впечатление:
Длина , м    140.85
Ширина, м    16.70
Высота борта, м    5.00
Высота габаритная от ОП до несъемных частей (не более), м    16.10
Осадка в море / реке, м        3.527 / 3.60
Дедвейт в реке при осадке 3.60 м, т    5745
Высота ограждения грузовой площадки, м        2.00
Объем грузового пространства по верхнюю кромку ограждения, м³    2564
Вес щебня на палубе (около), т    4700

[Ост-Остерн]

Военный что ли?

[Елена 03]

Ух, ты, какая мощь!!!
Дима, это твои фото или из инета взяты?

[Ост-Остерн]

Дима,а где ты изучал судостроительную тематику?Просто хобби?Или все волжане любят корабли и речные порты?

[Ост-Остерн]

Подсела на журнал одного путешественника.
Там много Волги.
Кто плавал-тот поймёт и оценит,ибо видел в своё время тоже самое.
И вообще интересно!


В низовьях Волги. От Волгограда до Астрахани
http://uritsk.livejournal.com/107475.html

Вдоль Жигулей к Самаре

http://uritsk.livejournal.com/108190.html

Там далее много.Ищите,если интересно.
Я на сегодня уже насмотрелась-и кроме Волги у него просмотрела многое,пока не хочу

[ТатьянаЧ]

Ох и я насмотрелась... какие закаты.. если и соберусь когда в круиз по Волге, то стоит рассмотреть вариант до Астрахани.

[Ост-Остерн]

Там после Саратова начинается жара,степи,лысые горы.А закаты-да...До сих пор помню.Ещё костры и  факелы на берегах!

[ТатьянаЧ]

Туда только под конец навигации. Для меня, конечно. Не очень жару переношу.